Considerada uma das maiores promessas de transformação urbana no Brasil, a cidade brasileira de Mataraca, na Paraíba, por pouco quase foi vendida para China por exatos R$ 9 trilhões. O intento seria transformar o local em uma metrópole futurista. O caso aconteceu em 2023, mas voltou á tona esta semana.
O valor, equivalente a 1,5 vezes o PIB nacional, seria suficiente para quitar toda a dívida pública do Brasil que, assim como publicou o portal CPG na sexta-feira (29/11), atingiu a marca de exatamente R$ 9 trilhões.
Entretanto, o que parecia ser uma oportunidade de ouro para o desenvolvimento local logo se revelou um dos episódios mais intrigantes e controversos já vistos no país.
Com pouco mais de 8 mil habitantes, Mataraca é uma pacata cidade no litoral paraibano, conhecida por suas belezas naturais, como a Praia de Barra de Camaratuba, e suas reservas ambientais.
Até o final de 2023, era improvável que a cidade entrasse no radar de investidores internacionais, ainda mais com uma proposta tão absurda em escala. As informações são do portal CPG.
Toda a cidade seria reconfigurada e seria construído um porto offshore de última geração, com infraestrutura da mais alta tecnologia. Porém, algo parece não ter dado certo.
A promotora Ellen Veras Ximenes, do Ministério Público da Paraíba, solicitou à prefeitura de Mataraca a documentação detalhada sobre o protocolo de intenções e outras garantias oferecidas pelo grupo chinês.
Com o aprofundamento das investigações, surgiram questões sobre a viabilidade do projeto e a transparência dos recursos envolvidos, de acordo com o site Gazeta.
As irregularidades
Entre as incongruências apontadas, destacaram-se dúvidas sobre a existência da empresa Brasil CRT como entidade oficial na China. Além disso, as autoridades suspeitaram que o projeto fosse uma mera cópia de um plano dinamarquês para Shenzhen.
Suspeita de que a obra seja cópia de um projeto de um escritório dinamarquês para um distrito futurista em Shenzhen, no sul da China;
Consulado-geral da China em Recife afirmar que a Brasil CRT não exerce atividades oficiais como empresa em território chinês;
Falta de detalhes sobre como os recursos para a obra seriam obtidos;
Falta de um site (com informações organizações e referências de outras construções) ou contatos disponíveis para comunicação com a empresa.
