O túnel de Fehmarnbelt começou a ser construído para conectar a Dinamarca à Alemanha por baixo do Mar Báltico, com previsão de conclusão em 2030. A megaestrutura terá 17 quilômetros de extensão, duas faixas rodoviárias em cada direção e duas linhas ferroviárias eletrificadas, projetadas para agilizar o transporte de passageiros e mercadorias entre a Escandinávia e o restante da Europa. As informações são do O Globo.
Com investimento estimado em € 7,4 bilhões (aproximadamente R$ 45 bilhões), o túnel será montado a partir de seções de concreto pré-fabricadas produzidas em terra e colocadas em vala aberta no fundo do mar. Cada segmento mede cerca de 217 metros de comprimento, 42 metros de largura, nove metros de altura e pesa cerca de 73 mil toneladas. Os primeiros trechos foram produzidos na Dinamarca, na cidade de Rødbyhavn, marcando uma etapa crucial do projeto.
Redução de tempo de viagem
Quando concluído, o túnel permitirá viagens de carro entre Rødbyhavn e Puttgarden em aproximadamente 10 minutos e de trem em sete minutos, reduzindo drasticamente o tempo de deslocamento em relação ao ferry, que leva cerca de 45 minutos. Trajetos mais longos, como de Hamburgo a Copenhague, deverão ter duração reduzida pela metade.
O projeto também deve impulsionar o turismo e fortalecer economias locais na Dinamarca e na região escandinava. “O túnel de Fehmarnbelt será um divisor de águas para o turismo na Dinamarca e na região escandinava”, afirmou Mads Schreiner, diretor de marketing internacional da VisitDenmark. Segundo ele, a infraestrutura permitirá que visitantes explorem diferentes regiões do país, aproveitando melhor o potencial turístico e gerando impacto econômico fora da capital Copenhague.
“É importante garantir que os visitantes não apenas passem pelo país, mas que fiquem e vivenciem a Dinamarca. Investir em infraestrutura e em experiências turísticas permitirá aproveitar todo o potencial desse projeto histórico” destacou Schreiner.
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